Der für etwa 200 Millionen Dollar von den Vereinigten Staaten an der Küste des Gazastreifens errichtete Hilfspier könnte laut einem Bericht der New York Times vom Dienstag früher als geplant demontiert werden, nachdem er bislang insgesamt zehn Tage in Betrieb war.
US-Beamte haben Hilfsorganisationen in Gaza informiert, dass die Konstruktion Anfang Juli abgebaut werden könnte, da sie wenig dazu beigetragen hat, die Knappheit an Waren im Gazastreifen während des anhaltenden Konflikts zwischen Israel und der Hamas zu mildern.
Seit seiner Eröffnung Mitte Mai war der Pier aufgrund von Wetterschäden, stürmischer See und Sicherheitsbedenken meist nicht in Betrieb.
Das US-Militär plante letzte Woche, den Pier aufgrund der erwarteten rauen Seebedingungen vorübergehend für humanitäre Hilfe zu entfernen, nachdem es kürzlich wieder Vorräte in die Enklave geliefert hatte, die am vorherigen Wochenende unterbrochen worden waren.
“Der temporäre Pier wird heute wegen der erwarteten starken See von seiner Verankerung in Gaza entfernt und zurück nach Ashdod, Israel, geschleppt”, verkündete das US-Zentralkommando (CENTCOM) am Freitag in einem Beitrag in sozialen Medien.
U.S. Central Command moves pier ahead of high seas
— U.S. Central Command (@CENTCOM) June 14, 2024
Today, due to expected high seas, the temporary pier will be removed from its anchored position in Gaza and towed back to Ashdod, Israel. The safety of our service members is a top priority and temporarily relocating the pier… pic.twitter.com/gvL2BYYYac
“Die Sicherheit unserer Soldaten ist von höchster Bedeutung, und die temporäre Verlegung des Piers soll strukturelle Schäden durch verstärkten Seegang vermeiden”, wird in dem Bericht erläutert. Rund 1.000 US-Soldaten sind an diesem Pier stationiert.
U.S. Central Command Weekly Humanitarian Aid Update
— U.S. Central Command (@CENTCOM) June 14, 2024
Approximately 2,500 metric tons (5.5 million pounds) have been delivered through the maritime corridor since the temporary pier was re-anchored to the beach in Gaza, June 7.
Since May 17, over 3,500 metric tons (7.7 million… pic.twitter.com/P9I2tWYmBC
Im Frühjahr und zu Beginn des Sommers ist das Meer vor der Küste von Gaza üblicherweise ruhig, berichtet die Times. Sie zitiert den pensionierten US-Generalmajor Paul D. Eaton, der Erfahrung mit dem Aufbau von Piers für humanitäre Einsätze in Kriegsgebieten hat: “Planen Sie für X, und die Natur schickt Ihnen 2X.”
Die Hilfsgüter erreichten am 17. Mai über den Pier Gaza, und die Vereinten Nationen berichteten, dass sie 137 LKW-Ladungen mit Hilfsgütern, etwa 900 Tonnen, zu Lagern transportiert hätten, bevor die USA am 28. Mai die Einstellung des Betriebs für Reparaturarbeiten ankündigten.
UN-Beamte haben kürzlich ihre Nutzung des Piers überdacht und behaupten, dass die Aktivitäten der israelischen Streitkräfte in der Nähe die wahrgenommene Neutralität der Hilfsroute beeinträchtigt hätten. Die Bedenken wurden teilweise durch falsche Berichte in sozialen Medien geschürt, dass Israel den schwimmenden Pier für eine Geiselbefreiungsmission genutzt habe, was das Pentagon jedoch entschieden zurückwies.
Pentagon-Sprecher Generalmajor Patrick Ryder bestätigte, dass israelische Hubschrauberoperationen “in der Nähe” des Piers stattgefunden haben, jedoch waren weder das Gebäude noch US-Militärpersonal in den Angriff involviert.
IDF-Sprecher Konteradmiral Daniel Hagari erklärte Reportern nach der Operation, dass die Entscheidung gegen eine Rückkehr über die Landgrenze getroffen wurde, da ein schwer verletztes Kommando evakuiert werden musste. Stattdessen steuerten sie den Strand und das US-Hilfszentrum an der Küste von Gaza an, wo ein israelischer Hubschrauber landete, um bei der Evakuierung der Geiseln und des Kommandos zu assistieren.
Das UN-Welternährungsprogramm, das in Kooperation mit den USA Hilfsgüter vom Pier in Lagerhäuser und zu lokalen Verteilungsteams im Gazastreifen transportiert, hat die Zusammenarbeit für eine Sicherheitsüberprüfung ausgesetzt. Infolgedessen sammeln sich die Hilfsgüter am Strand an.
Obwohl die Verteilung der Hilfsgüter am Schwimmdock koordiniert wird, sind die Vereinten Nationen weiterhin der Ansicht, dass die Lieferung über den Landweg der “praktikabelste, effektivste und effizienteste” Weg ist, um die humanitäre Krise in der Enklave mit 2,3 Millionen Einwohnern zu bewältigen. Laut den Vereinten Nationen sind täglich mindestens 500 Lastwagen nötig, um die Versorgung nach Gaza sicherzustellen.
Der Seeweg diente zeitweise als zusätzliche Route, um während des Krieges mehr Hilfsgüter nach Gaza zu bringen.
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